VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
Wersja oprogramowania
VIN - Kod walidator
Silniki / Diesel / Continental SIMOS PCR 2.1 Continental CAYx UDS Ogólnie / ustawienia - sterownik ciśnienia ładowania - czujnik geometrii łopatek turbo CAYA
Search:
Search area:
| Marka | Model | Jednostka | Działanie |
|---|
Marka 
Model
Jednostka
Działanie
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Uwaga:
- wykonywać po naprawie części: sterownik ciśnienia ładowania
Warunki:
- ręczna pompa próżniowa
X)
odbezpieczyć i obluzować nakrętkę dolną na cięgnie sterownika
X)
za pomocą dmuchawy utworzyć w sterowniku podciśnienie i przestawić w ten sposób cięgło do końca w dół - poziom podciśnienia - wartość wymagana: XXX - XXX mbar
X)
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
Wartości mierzone UDS
wybierz pozycję w menu:
ENGXXXXXX-ENGXXXXXX - X_sterownik ciśnienia ładowania napięcie - V_BPA[X]
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
X) obserwować wartości - Za pomocą śruby regulacyjnej ustawić wartość napięcia do XXXX - XXXX mV
X) dokręcić nakrętki zabezpieczające
X) odłączyć pompę próżniową
X) dokręcić nakrętki zabezpieczające
X)
Wartości mierzone UDS
wybierz pozycję w menu:
ENGXXXXXX-ENGXXXXXX - X_sterownik ciśnienia ładowania napięcie - V_BPA[X]
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
wartość wymagana: XXXX - XXXX mV
przy osiągnięciu wartości - kontynuować
X)
Podłączyć przewód podciśneniowy do sterownika ciśnienia ładowania
XX)
skasować pamięć wad
XX)
zapalić silnik
mechaniczna skrzynia biegów: nacisnąć pedał: pedał sprzęgła
automatyczna skrzynia biegów: nacisnąć pedał: pedał hamulca
XX)
XX - człony wykonawcze
w menu ukrywanym wybierz pozycję:
IDEXXXXX - turboładowarka X
Start
fizycznie sprawdzić funkcję części aktywowanej
koniec
- wykonywać po naprawie części: sterownik ciśnienia ładowania
Warunki:
- ręczna pompa próżniowa
X)
odbezpieczyć i obluzować nakrętkę dolną na cięgnie sterownika
X)
za pomocą dmuchawy utworzyć w sterowniku podciśnienie i przestawić w ten sposób cięgło do końca w dół - poziom podciśnienia - wartość wymagana: XXX - XXX mbar
X)
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
Wartości mierzone UDS
wybierz pozycję w menu:
ENGXXXXXX-ENGXXXXXX - X_sterownik ciśnienia ładowania napięcie - V_BPA[X]
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
X) obserwować wartości - Za pomocą śruby regulacyjnej ustawić wartość napięcia do XXXX - XXXX mV
X) dokręcić nakrętki zabezpieczające
X) odłączyć pompę próżniową
X) dokręcić nakrętki zabezpieczające
X)
Wartości mierzone UDS
wybierz pozycję w menu:
ENGXXXXXX-ENGXXXXXX - X_sterownik ciśnienia ładowania napięcie - V_BPA[X]
TIP! W oknie "Filtr" wpisać kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
wartość wymagana: XXXX - XXXX mV
przy osiągnięciu wartości - kontynuować
X)
Podłączyć przewód podciśneniowy do sterownika ciśnienia ładowania
XX)
skasować pamięć wad
XX)
zapalić silnik
mechaniczna skrzynia biegów: nacisnąć pedał: pedał sprzęgła
automatyczna skrzynia biegów: nacisnąć pedał: pedał hamulca
XX)
XX - człony wykonawcze
w menu ukrywanym wybierz pozycję:
IDEXXXXX - turboładowarka X
Start
fizycznie sprawdzić funkcję części aktywowanej
koniec
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.